麻将胡了试玩在线网站免费说说自动扶梯上的安全隐患
建筑的功能△★◆☆=，通常涉及危险事件的排挤这些人○•-□▼，严格局限在某个足够的空间的人群发生的挤压行为●•○-，或者没有适当设计的人群压力和高效率的大规模运动•◇★•△-。这包括走廊和楼梯宽度不足◆=，数量不足的大门或闸门□▼▪▷•○、自动扶梯麻将胡了试玩在线网站免费◇◁、护栏和保护装置过低或没有提供的▼■◆。这些貌似微小的设计缺陷◇●--▼▽，也许正常的交通情况下看不出明显的问题■☆，可是当人群集聚增加时★◁△◁，有可能引发潜在的更加危险○◆■◁◁，导致▼◇●◆▲=“多米诺效应☆◆”导致意外的发生□--▪☆。这种效果是最好的说明了一个移动事故行人道（自动扶梯）△-=■…。
所以这种场合的应急管理工作需要加以重视和研究◆■○。把异常的人流引导到未加占用的空间▷▽…，有人死亡就是头条新闻麻将胡了试玩在线网站免费☆△△-。
1964年▽●，在马里兰州巴尔的摩体育馆的自动扶梯出口处•△★••◆，一名儿童死亡▪◆▼，60名儿童受伤●○•。前一天◆◁☆☆•■，自动扶梯设置为出口■=★…，顶部有一个宽敞的门•△◇•。第二天■▲，自动扶梯被逆转进入▲★☆▪，但没有拆除大门□•。在出口处产生了堆积○□○◇，许多人被移动的自动扶梯台阶带来严重的伤害▷◇○◇。在1970年的日本世界博览会上◆-◆•=…，当一名乘客摔倒并且其他人被赶到堆积物中时▷…=●□，有42人在自动人行道出口处跌倒挤压并受伤○▽▼=■。由于自动扶梯的连续运动特征★•◁★，让群体灾难事故的后果不断扩大•△▷○★，给受害者带来很大的压力■○●□。
当出口处的限制限制了排放速率时△△△▪，人们通过指示系统=-，因此可以避免类似的人群事故☆…-□=。因为它们不归因于人群行为▼☆，国内机场的应急人群管理系统还没有及时跟进●…☆-，而是设备管理导致的人群故◆☆。记得在百度视频中看过一套关于法兰克福机场安全设计的纪录片（德语中字）◇-□☆★，
自动扶梯（包括水平传送机）具有不考虑出口条件而不间断传递客人的运动特征▽☆▪。显然○▪◁•-，有人受伤就是国际新闻▷◆，里面的人流管理是动态的■△●，这需要时间和专业知识来避免未来的事故隐患▷▷▪-☆▽。没有及时发挥引导人群的减灾效果□△■，玻璃破碎是国内新闻-▲，将发生人群的堆积△▷▷▲。消防工作者对这些事件感兴趣▼□▼？
听说昨天发生的#虹桥机场玻璃被粉丝挤碎了#△▲“事故-•◇◁•”-☆▷◁，可以说是一次▪▷△▼◁“near-miss△▽△△■▷”的群体灾难事故◇▪△◁●★。其中最核心的问题是★▷□，自动扶梯是单向运行的•▲▼▪◆□，不管前路是否通畅■■▲▼=★，自动扶梯总是把人往前送●△▽…=。如果前面有人停下来…○，就会形成人墙和堆积△▼▪=。玻璃破碎是一件小事▷■★★，如果人墙密度高▲□★▪-，有可能引发人群踩踏◁•，这就是大事了▪…◁•▽◁。
从外表上看-●，中外的机场没有什么不同●▲◆▲，国内的机场更豪华更壮观-★▲=▼★，关键是应急计划的持续性积累和改进▪▽□，经验的总结和提高•☆=●▷，教训的理论化和档案化◇☆，国内还有很大的差距=△•。面对成系统的国外机场应急和人群安全教材（我手上就有好几本）▲▷☆，我们的应急管理者有足够的人群安全基础知识去消化吸收吗▪•◆？关键还是缺乏对真相负责的态度和持续改进的动力▽◆，如果问责制可以解决一切问题▪□…▽▪，还要应急管理的理论干什么•▼？这或许是大家对人群事故见怪不怪-△•，波澜不惊的文化基础=○，在迅速发展的网络舆论和民意诉求面前显得岌岌可危了☆•◇。
我国也曾发生类似的事故◁●●▽-◆。2015年10月10日★•●▼，南京市雨花台区实验小学组织该校一▪▷、二年级430多名学生在浦口区一商场内的游乐场秋游时发生意外事故□★，多名学生在乘坐扶梯时发◁◆●★，16名学生受伤■◇，其中5人重伤■□◇◁▼=。发生事故的果壳里儿童职业体验馆位于浦口区一商场内三楼◇○•-▪，昨天上午10时左右◁■□，小学生从二楼上三楼•▪★○★，排成两队●◇•□-▲，但三楼进入游乐场的双开玻璃门只开了一条缝（即排出量小）▽•，仅容一人进入▪▪••-。而电梯送来的人群总量是不变的…△，在三楼连接自动扶梯仅有三平方米大的平台（容量小）●○，导致学生越来越多▪•，发生拥挤和踩踏●△▷■◆○，发生事故的地点位于三楼的……“果壳里▪□▷●□”门前的手扶电梯连接处-●●。人们通常把故归结为当事人的不小心或恐慌◇▼▪，关键是导致人群高密度的堆积是环境设计的结果▪☆-◆，因此需要认真对待◆▪☆△。